Filtro Co. material de Hebei Changfeng, Ltd.
Solução de uma parada para a produção do filtro
Filtro Co. material de Hebei Changfeng, Ltd.
Solução de uma parada para a produção do filtro
Lugar de origem: | Ping China |
Marca: | Chang Feng |
Certificação: | ISO9001 |
Número do modelo: | 9009-9-10 |
Quantidade de ordem mínima: | 300 partes/partes (Mínimo Ordem) |
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Preço: | Negotiable |
Detalhes da embalagem: | Caixa da caixa |
Tempo de entrega: | 8-10 dias do trabalho |
Termos de pagamento: | L/C, T/T |
Habilidade da fonte: | 500 partes/partes pelo mês |
Nome do produto: | Filtro de ar do plutônio | Prazo de entrega: | 7-20 dias |
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Certificação: | TUT | Garantia: | 8000 milhas |
MOQ: | 100 PCes | Material: | Aço de PU+Stainless |
Aplique a: | Acessórios de Futian | Tamanho: | O OEM faz para pedir |
Cor: | Yollow branco preto ou customizável vermelho | Pagamento Tem: | TT, segurança de comércio, Paypal.Western Union.Bitcoin |
Realçar: | chama - filtro de ar retardador do plutônio,chama - filtro em caixa retardador de ar,filtro em caixa resistente de alta temperatura de ar |
O elemento de filtro do plutônio é chamado igualmente elemento de filtro do meltblown do plutônio.
O elemento de filtro do meltblown é feito da fibra ultra-fina do polipropileno pela complicação quente do derretimento, ajustou a superfície, camada profunda, filtro fino em um, pode interceptar as impurezas do tamanho de partícula diferente. O fluxo do elemento de filtro é mais de 1,5 vezes daquele do elemento de filtro com a mesma precisão. O elemento de filtro pode ser equipado com os tipos diferentes de junções do tampão de extremidade para encontrar as necessidades da vária instalação de planejamento.
ALFA ROMEO | 159 (939_) | 2005-2011 | 2,2 JTS |
3,2 JTS | |||
3,2 JTS Q4 | |||
BRERA (939_) | 2006-2010 | 3,2 JTS Q4 (939.DXG22) | |
Abarth | 500 (312_), BRERA (939_), 159 (939_), A4 Avant (8D5, B5), A4 (8D2, B5), 80 (8C2, B4), 7 (E38), barata Z8 (E52), PANDA (169_), SPORTAGE (K00), B-SERIE (F) | 2008-, 2006-2010, 2000-2003, 2005-2011, 1994-2001, 1994-2001, 1991-1994, 1994-2001, 2003-, 1994-2004, 1985-1999 | 1,4 (312.AXF11, 312.AXF1A, 312.AXD1A), 2,2 JTS, 3,2 JTS Q4, 3,2 JTS, 740 mim, IL, 750 i, IL, 4,9, 3,2 JTS Q4 (939.DXG22), 2,8 quattro, 2,8 quattro, quattro de 1,8 T, quattro de 1,8 T, 2,8 quattro, 1,2, 1,2 4x4, 2,0 i 4WD, 2,2 |
Audi | 80 (8C2, B4) | 1991-1994 | quattro 2,8 |
A4 (8D2, B5) | 1994-2001 | Quattro de 1,8 T | |
quattro 2,8 | |||
A4 Avant (8D5, B5) | 1994-2001 | Quattro de 1,8 T | |
quattro 2,8 | |||
Fiat | PANDA (169_) | 2003- | 1,2 |
1,2 4x4 | |||
Kia | SPORTAGE (K00) | 1994-2004 | 2,0 mim 4WD |
Mazda, Fiat, ALFA ROMEO, Kia, bmw, Audi, Abarth | B-SERIE (F) | 1985-1999 | 2,2 |
bmw | 7 (E38) | 1994-2001 | 740 mim, IL |
750 mim, IL | |||
Barata Z8 (E52) | 2000-2003 | 4,9 |
Primeiramente, tome o polipropileno como a matéria prima e para enrolar a fibra longa do polipropileno contínuo produzida pelo processo derretimento-fundido. Em segundo, a precisão da filtragem é alta, o fluxo é grande, a estrutura é uniforme, a capacidade guardando da sujeira é grande, e a vida útil é longa em terceiro lugar, tem a boa compatibilidade química, sem nenhuns aditivos, e a fibra não é fácil de cair o quarto, é amplamente utilizada e barata.
4. Tecnologia
O motor de automóveis precisa de sugar em muito ar durante o processo de trabalho. Se o ar não é filtrado, a poeira suspendida no ar está sugada no cilindro, que acelerará o desgaste do conjunto do pistão e do cilindro. As partículas maiores que entram entre o pistão e o cilindro causarão do “o fenômeno sério da tração cilindro”, que é especialmente sério em um ambiente de trabalho seco e arenoso.
O filtro de ar é instalado na frente do carburador ou a tubulação da entrada de ar para filtrar para fora partículas da poeira e da areia no ar e para assegurar isso suficiente e o ar puro entra no cilindro. O elemento de filtro do ar é chamado igualmente filtro em caixa de ar, filtro de ar, filtro da poeira, estilo, etc. usou-se principalmente para a filtragem do ar de projetar locomotivas e automóveis. Contudo, o elemento de filtro existente do ar tem somente a função do ar de filtração. Quando o motor de automóveis corre no ar úmido ou a água entra, não tem a função da barreira de água. Uma vez que o elemento de filtro de papel do ar é úmido e imergido nos líquidos tais como o óleo ou a água durante o uso, a resistência do elemento de filtro aumentará agudamente, tendo por resultado a deformação ou mesmo o dano, que afetarão a eficiência do motor, e pode facilmente causar a falha no motor em casos severos. Em virtude disto, este modelo de serviço público é proposto por isto.
Os elementos de filtro puros do óleo e do combustível podem eficazmente proteger o equipamento e prolongar a vida útil do outro equipamento. Os elementos de filtro inferiores do óleo e do combustível não podem proteger o equipamento bem, não podem estender a vida útil do equipamento, ou mesmo agravam o uso do equipamento.
Pessoa de Contato: Daisy
Telefone: 13315172385
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